ACTA

Ya puede consultar el Acta del Premio Torres Quevedo - Maquinaria Nuevas Ideas 2020-2021.

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BASES

Las Bases del Premio Torres Quevedo - Maquinaria Nuevas Ideas contienen los requisitos imprescindibles para participar en la convocatoria, así como las fechas clave, composición del jurado y dotación del Concurso.

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Premio	Empresa	Procedencia	Producto
	D. Raúl Cruz Oliver y D. Samuel Rubio Ruiz	UNIZAR - Escuela de Ingeniería y Arquitectura UNIZAR - Facultad de Ciencias Sociales y del Trabajo	CERCIUS “CERCIUS” es una solución para hacer de la pluma de las grúas más plana cuanto mayor sea la velocidad del aire que incida sobre ella y revestirla con un fuselaje aerodinámico articulado reduciendo así la fuerza de arrastre que se ejerce sobre ella. Sin embargo, el hecho de que la pluma se aplane reduce su capacidad de soportar esfuerzos a flexión con cagas verticales (como la carga y el peso de la propia pluma). Para solucionar este problema asociado se hace uso de la sustentación. Esta fuerza tiene componente normal al flujo y depende fuertemente de la geometría. Los perfiles alares se diseñaron con este propósito. De este modo, la nueva forma de la pluma deberá generar una fuerza de sustentación hacia arriba que será directamente creciente con la velocidad del viento y compensará en cierta manera las cargas verticales habituales. Como corolario a todo el razonamiento expuesto, cuando más velocidad tenga el viento, más plana se hará la pluma para minimizar el arrastre, reduciendo su resistencia a la flexión, pero al mismo tiempo teniendo más capacidad para generar sustentación que compense las cargas. Se trata, por tanto, de un delicado equilibrio de esfuerzos. A pesar de que quedan incógnitas pendientes de definir, como la ubicación y movimiento de traslación del carrito, sin lugar a dudas es una idea que mejora un elemento de construcción que no ha tenido avances desde hace varias décadas.

Premio

Empresa

Procedencia

Producto

D. Raúl Cruz Oliver y D. Samuel Rubio Ruiz

UNIZAR - Escuela de Ingeniería y Arquitectura UNIZAR - Facultad de Ciencias Sociales y del Trabajo

CERCIUS

“CERCIUS” es una solución para hacer de la pluma de las grúas más plana cuanto mayor sea la velocidad del aire que incida sobre ella y revestirla con un fuselaje aerodinámico articulado reduciendo así la fuerza de arrastre que se ejerce sobre ella. Sin embargo, el hecho de que la pluma se aplane reduce su capacidad de soportar esfuerzos a flexión con cagas verticales (como la carga y el peso de la propia pluma). Para solucionar este problema asociado se hace uso de la sustentación. Esta fuerza tiene componente normal al flujo y depende fuertemente de la geometría. Los perfiles alares se diseñaron con este propósito. De este modo, la nueva forma de la pluma deberá generar una fuerza de sustentación hacia arriba que será directamente creciente con la velocidad del viento y compensará en cierta manera las cargas verticales habituales. Como corolario a todo el razonamiento expuesto, cuando más velocidad tenga el viento, más plana se hará la pluma para minimizar el arrastre, reduciendo su resistencia a la flexión, pero al mismo tiempo teniendo más capacidad para generar sustentación que compense las cargas. Se trata, por tanto, de un delicado equilibrio de esfuerzos. A pesar de que quedan incógnitas pendientes de definir, como la ubicación y movimiento de traslación del carrito, sin lugar a dudas es una idea que mejora un elemento de construcción que no ha tenido avances desde hace varias décadas.

Premio	Empresa	Procedencia	Producto
	D. Pablo Setién González y D. Adrián Faulín García	Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Cantabria	Sistema para perfilado de túneles realizados mediante voladura El “Sistema para perfilado de túneles realizados mediante voladura” presenta una aplicabilidad ingeniosa y totalmente innovadora del dron, ya que se le utiliza en el proceso de perfilado de túneles en el avance mediante voladura. Hay que tener en cuenta que el método constructivo a mejorar es el de excavación mediante perforación con explosivos, adecuado para ejecución de túneles en roca. Dicho proceso consiste en la introducción de explosivos en el frente, detonación y retirada de escombros para continuar el avance del túnel. El objetivo principal que se busca con la implementación de este sistema de trabajo es el de mejorar el rendimiento al perfilar el contorno generado por la voladura y acelerar así el ritmo de avance del túnel. Adicionalmente se puede conseguir un proceso efectivo, que requiera de poco personal para su realización y a su vez mejore la seguridad de los operarios involucrados en el proceso. La mayor justificación de su uso es la eficiencia o la mejoría en el rendimiento del proceso de excavación debido a la rapidez del funcionamiento del sistema una vez puesto en marcha, ya que, una vez realizado el posicionamiento del dron, realizar el reconocimiento y la señalización de las zonas críticas no llevarían demasiado tiempo, siendo el de perfilado utilizado por el operario el proceso más largo o el más crítico en tal caso.

Premio

Empresa

Procedencia

Producto

D. Pablo Setién González y D. Adrián Faulín García

Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Cantabria

Sistema para perfilado de túneles realizados mediante voladura

El “Sistema para perfilado de túneles realizados mediante voladura” presenta una aplicabilidad ingeniosa y totalmente innovadora del dron, ya que se le utiliza en el proceso de perfilado de túneles en el avance mediante voladura. Hay que tener en cuenta que el método constructivo a mejorar es el de excavación mediante perforación con explosivos, adecuado para ejecución de túneles en roca. Dicho proceso consiste en la introducción de explosivos en el frente, detonación y retirada de escombros para continuar el avance del túnel. El objetivo principal que se busca con la implementación de este sistema de trabajo es el de mejorar el rendimiento al perfilar el contorno generado por la voladura y acelerar así el ritmo de avance del túnel. Adicionalmente se puede conseguir un proceso efectivo, que requiera de poco personal para su realización y a su vez mejore la seguridad de los operarios involucrados en el proceso. La mayor justificación de su uso es la eficiencia o la mejoría en el rendimiento del proceso de excavación debido a la rapidez del funcionamiento del sistema una vez puesto en marcha, ya que, una vez realizado el posicionamiento del dron, realizar el reconocimiento y la señalización de las zonas críticas no llevarían demasiado tiempo, siendo el de perfilado utilizado por el operario el proceso más largo o el más crítico en tal caso.